汽輪機油添加劑順序影響破乳
破乳化度是用于蒸汽輪機潤滑油的一個重要指標。是測定在規(guī)定條件下油水分離的時間，由于在蒸汽輪機或水輪機運行中因系統(tǒng)不正常情況可能進入水或水蒸氣會使油品發(fā)生乳化為了抵抗水對油引起的破乳化做用，就要求汽輪機油具有一定破乳化能力，以保證油在設備中長期使用。破乳化時間短，說明乳化液能迅速發(fā)生破乳，分離出油和水，反之情況相反， 因而要求油品破乳化時間越短越好。
試驗的原材料與實驗方案
基礎油 在L-TSA汽輪機油全配方中基礎油占98%以上，因此基礎油的質量決定了汽輪機油的物化性能、黏溫性能、破乳化性能和空氣釋放性能，也是汽輪機油氧化安定性、熱穩(wěn)定性和高清潔性能的基礎。而上述性能與原油類型及基礎油的精制深度有著直接的關系，因此選用 高橋的HVI II 6 和燕山的 HVI 150。 破乳化值(54度，40-40-mL)/min
添加劑 選用 復合劑 A 破乳劑 B 抗泡劑 C
方案：
在加熱攪拌均勻的基礎油中，依次加入汽輪機油復合劑A 破乳劑B 和抗泡劑C 按照不同的投料順序指定7中實驗方案 。分別測定以確定最佳投料順序。
1、投料比例 HVI II6 49.69%
HVI 150 49.69%
復合劑A 0.6%
破乳劑 B 0.01
抗泡劑C 0.01
2、投料順序 方案一 三者同時加入基礎有種
方案二 C B A 依次加入
方案三 B C A 依次加入
方案四 B A C 依次加入
方案五 C A B 依次加入
方案六 A C B 依次加入
方案七 A B C 依次加入
3、實驗數(shù)據(jù)
方案一 成品破乳化值 11
方案二 成品破乳化值 12
方案三 成品破乳化值 12
方案四 成品破乳化值 8
方案五 成品破乳化值 9
方案六 成品破乳化值 6
方案七 成品破乳化值 5
結論：
在實驗室通過考察汽輪機復合劑A 破乳劑B 抗泡劑C 的不同投料順序 對生產的汽輪機油產品破乳化性能的影響，驗證了再一定的工藝條件下，采用不同的投料順序，可以提高L-TSA 汽輪機產品的破乳化性能。摘自中國潤滑油信息網(wǎng)
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